(中国时讯新闻 深圳讯)4月30日下午6点,随着望基湖停车场变电所内最后一个断路器合闸,深圳地铁8号线一期35kV全线实现电通进入“带电状态”,为后续热滑目标、联调联试奠定了坚实的基础,更为2020年年底开通试运营提供了最强有力的护航。 “电通”即为地铁供电系统完成通电,是确保列车安全、高速、稳定运行的基本保障。 深圳地铁8号线一期整条线由莲塘主所供电,有“梧桐山南站至海山站”和“盐田港西站至盐田路站”两个供电分区。在变电所内,送电工作人员严格遵照送电方案及倒闸操作规范,各方人员精心配合,送电工作有序进行,历时8小时,完成全线送电任务。 据中国中铁电气化局集团该项目负责人介绍,为了保障疫情防控和复工复产两手抓、两不误、双胜利,先后投入管理人员、劳务人员共计929人次,投入轨道车等轨行移动机械4组,施工轮班倒、人停活不停,在受疫情影响复工虽晚但节点时间未变的情况下,保障了全线送电成功,向五一国际劳动节献上了一份厚礼。 据介绍,深圳地铁8号线一期工程始于梧桐山南站,终至盐田路站,共约12公里,设站6座,全线采用地下敷设方式,另含莲塘主所和望基湖停车场,预计于今年年底开通,开通后将与2号线三期工程贯通运营,将盐田区、莲塘片区与罗湖中心、福田中心以及南山中心连接起来,极大程度缓解盐田区通勤交通拥堵情况,成为助力深圳区域内协调发展的又一条重要城市轨道。 |