【中国时讯新闻 深圳讯】6月2日，主题为“智绘天路、共赢未来”的“2023第七届世界无人机大会暨第八届深圳国际无人机展览会”在深圳隆重开幕。第十三届全国政协社会和法制委员会副主任、中国友谊促进会理事长、公安部原副部长、国家网信办原副主任陈智敏，全国政协委员、中国民用航空局原副局长李健，中国安全生产协会会长、原国家安监总局副局长赵铁锤，工信部装备二司副司长王文军，马来西亚前总理拿督斯里伊斯梅尔·萨布里·雅科布，欧洲无人机联合协会理事会成员、葡萄牙无人机协会会长克莱里奥·迪尼斯·费雷拉·莱特，欧洲科学院院士、世界无人机大会主席、深圳市无人机行业协会会长杨金才分别致辞，深圳市社会组织总会会长、万科集团董事会名誉主席、万科公益基金会主席王石, 巴基斯坦伊斯兰共和国驻华大使莫因·哈克分别视频致辞。

本次大会由中国电子信息行业联合会、深圳市南山区人民政府、中国科学院无人机应用与管控研究中心、中国民用机场协会、中国航空器拥有者及驾驶员协会、中国信息协会主办，南山区工业和信息化局、南山区企业发展服务中心、深圳市无人机行业协会承办，得到了深圳市商务局、深圳市工业和信息化局、深圳市交通运输局、深圳市贸促委、深圳市工商联、工信部政府采购中心、深圳中国工程院院士活动基地和国际民航组织、世界无人机联合会、国际精准农业航空学会、国际无人系统控制协会、国际航空保安协会等国内相关主管部门和国际行业组织的大力支持。

大会围绕深入拓展无人机的创新应用，推动低空经济健康可持续发展进行探讨交流。国家低空经济融合创新研究中心主任敖万忠，国家消防救援局助理总监闫鹏，南山无人机技术性贸易措施研究基地专家战治国，欧洲科学院院士，华南农业大学国家精准农业航空施药技术国际联合研究中心主任、首席科学家兰玉彬，俄罗斯自然科学院院士，中国航空研究院首席专家舒振杰，格鲁吉亚国家科学院院士、清华海峡智能网络计算实验室主任沈寓实，联合飞机集团董事长兼总裁田刚印，美团副总裁毛一年，广州亿航智能技术有限公司副总裁张宏，成都市无人机产业协会会长李永光，土耳其航空航天大学教授海达尔.艾茨，德国无人机行业咨询机构创始人暨总裁Kay wackwi tz等院士、专家、企业家在世界无人机大会全体会议上作特邀报告和主旨演讲。
大会秘书长杨鹏介绍：本届大会有100多个国家和地区的万名行业专家、学者、企业家参会参展，是疫情三年来参加会议人数最多的一次，各国专家围绕无人机前沿技术、城市空中交通、物流应急、安全管理、教育培训、人工智能机器人、载人无人驾驶航空器、低空飞行汽车、低速无人车、水域无人系统等主题，设置了36场专题论坛。30多位中外院士、四百多位在各自领域享有盛誉的学者及无人系统知名专家、企业家齐聚一堂，通过主题报告、主旨演讲或圆桌会议分享等形式，共同探讨无人系统的智能化应用、产业落地和低空经济发展趋势。
与此同时，国内外三百多家企业携带三千多架（台）无人机系统装备新产品进行展示，面积2.5万平方米。大会连续三天通过“主题大会、产品展示、竞速比赛”等活动，全方位、多维度地展示中国无人机产业发展成果。
深圳：兼容并包的无人机创新之城
一些参加大会的嘉宾发出灵魂拷问，为什么是深圳成功举办了世界无人机大会？而且一届比一届办得更具影响力，最多的时候一百多个国家和地区的无人机行业人士云集深圳，以至于业内都把世界无人机大会当成是无人机行业每年聚会的节日，所以有了流传已久的这句话：全球无人机看中国，中国无人机看深圳，深圳无人机看南山。
上世纪80年代中期开始，大批建设者涌入深圳，开始了工厂与城市的建设。一座现代化新城在短短40年内拔地而起，创新之城--深圳就此诞生。有趣的是，深圳在“一穷二白”的基础上建成了无人机创新之城，诞生了大疆创新、科比特航空、道通航空、哈瓦国际、科卫泰、联合飞机、一电航空等一批知名无人机企业。而这座移民城市中的无人机企业，绝大部分是来自各地的创业者，他们之中不乏相当比例的航空专业的高材生和航空科研院所的技术人员。所以，深圳无人机产业在一批又一批创业者的努力下，成就了”无人机之都”之美誉。

大会主席杨金才介绍，城以商兴、商为城用，商贸业繁荣是深圳高质量发展的重要动力源，也是城市魅力、活力、创新力和吸引力的集中体现。改革开放以来，深圳成为全国经济融入国际经济循环的重要通道和我国对外开放的重要窗口。2020年，海关总署批准深圳南山设立无人机技术贸易出口基地，为深圳及全国无人机企业出口提供便利，每年数百万架不同类型无人机飞往全球各地。
深圳成为名副其实的无人机制造业高地,已经具有完整无人机产业链，不出南山就可以制造一架成品无人机，得益于深圳建设了从消费类无人机、工业级无人机产品门类齐全，从研发、设计、制造、试飞一体化的完整产业链。截至2022年底，全国无人机运营企业1.5万家，年产值达到1170亿元，注册无人机95万架，无人机实时飞行约3.86亿架次，飞行时长约1668.9万小时。其中，深圳市无人机企业1300多家，产值750亿元。
政策加持推动无人机产业快速发展。从2010年以来，深圳制订三部无人机地方法规，12项地方标准，53项无人机团体标准，支持无人机企业创新发展。大疆创新在消费级无人机领域处于全球绝对优势地位，在农业植保无人机和工业级无人机方面处于领先地位，顺丰、美团、京东无人机业务落地深圳，持续在物流配送、城市空中交通领域发力。
无人机支撑低空经济发展
随着物联网技术的快速发展，无人系统产品已为海陆空全空间一体化的产业链提供服务。无人机、无人车、无人船、机器人等密切协作，发挥各自优势，达到取长补短的作用，形成了以无人机、无人车为代表的新型供应链体系。如今，无人系统无处不在：物流无人机快速配送包裹、无人机机巢自动电力巡检、地面无人车直接配送货物上门、防疫机器人自动消毒防疫、无人船水上搜救等。万物联网使人们的生产和生活逐渐与无人系统产品更加紧密地融为一体。俄罗斯自然科学院院士、中国航空研究院首席专家舒振杰表示，在国家层面支持深圳率先建设海陆空全空间无人系统管理平台，进一步深化拓展深圳地区无人驾驶航空器飞行管理试点，提升无人驾驶航空器飞行便利性和监管有效性，优化飞行活动申请审批流程，缩短申请办理时限，试点开通深圳与珠海等地无人机、无人船跨域货运运输航线。同时，推动无人驾驶道路测试全域开放，加快城市主干道、高速公路、低空领域、港口码头、区域配送、铁路物流基地等有序纳入测试开放目录。支持深圳在智能网联无人系统（智能网联汽车、无人机、无人船等）领域先行先试，并通过探索地方立法等方式制定相应配套措施，开展多场景运行试点，探索完善无人系统产品运行服务技术标准体系，支持保险机构探索制定针对无人系统的保险产品及相关服务。
无人机已经成为低空经济发展的重要支撑。国家低空经济融合创新研究中心主任敖万忠分析了我国低空经济发展形势与前景，低空经济作为一种组合型的经济形态，其核心是飞行器和各种产业形态的融合,以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展，广泛体现于各类产业形态之中。无人机物流、应急救援、快递、飞行观光、低空商务旅行、载人运输、文旅及低空数据网络、数字服务等产业，为国民经济发展提供了新动能。低空经济有望打造包括低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务的超万亿级的产业集群。大力促进低空经济发展，不仅有利于拓展市场空间，更是推动高质量发展的内在需求。低空经济既承续了传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的新型低空生产服务方式，依赖信息化、数字化管理技术赋能，形成了一种容纳并推动多领域协调发展的极具活力和创造力的综合经济形态。
无人机物流模式日趋成熟，快递企业纷纷入场无人机运输。本次大会设立无人机物流运输创新应用论坛，邀请联合飞机、美团、亿航、邮政物流、迅蚁等知名企业负责人就无人机物流配送应用同台论剑。无人机物流运输已经得到了国家政策层面的支持。《“十四五”航空物流发展专项规划》提出，将无人机物流纳入快递进村、村村通邮服务，促进快递物流融合发展，提升专业化运输能力。根据国家邮政局数据，2022年我国快递业务量已达1105.8亿件，同比增长2.1%，快递小哥“供不应求”。美团副总裁兼无人机事业部负责人毛一年表示，打造城市低空物流网络,无人机可以承担一部分末端配送工作，在一定程度上缓解用工压力。随着无人机技术和物流网络的发展，规模化将极大地降低成本，到2040年无人机配送可能会占到当日包裹递送量的30%。
根据深圳市无人机行业协会预计，到2024年，无人机在国内的市场规模将达1600亿元，其中快递物流方面的无人机市场规模约300亿元。
搭建全球无人机行业发展平台
从2017年开始，在深圳成功举办了六届世界无人机大会，累计有130多个国家和地区的6000多名国外代表参会参展，12个国家成为大会主宾国，8位外国前政要、12位外国政府官员在大会开幕式上致辞，500多位外国嘉宾在大会不同论坛上发表演讲，极大促进了中外无人机行业交流，推动了深圳乃至中国无人机在全球的影响力。
今年大会主宾国马来西亚前总理拿督斯里伊斯梅尔.萨布里.雅科布在致辞中表示：作为马来西亚第九任总理，认识到无人机未来的巨大机遇，并致力于利用无人机技术来推动进步、经济增长和社会福祉。愿意邀请你们所有人加入我们这激动人心的旅程，共同塑造马来西亚无人机的未来，并为这个非凡行业的全球进步做出贡献。这次我带来了包括马来西亚测绘部、民航局、博特拉大学、无人机发展协会、安全行业协会等知名组织的行业领导者来参会，致力于参与富有成效的讨论，交流技术，探索无人机的创新应用。
土耳其航空航天大学教授海达尔.艾茨对无人机的新概念、新趋势有了不同解读；德国无人机行业咨询机构创始人爱德华提供的无人机报告为全球无人机企业提供了一个深入了解和沟通的机会、一个分享看法和观点的平台。从年度《无人机市场报告》公布的数据中可以看出，中美是最强劲的两个商业市场，无人机商业市场中前十名的国家：中国、美国、日本、德国、西班牙、韩国、英国、瑞士、印度、以色列，参与度极高。报告认为载客无人机制造商对去年的销售结果非常满意，因为企业对这一细分市场信任度很高，它代表着商业航空新时代的开始。
现在，高度发达的铁路和民航系统基本解决了远距离城市间的客货运输需求，然而，在城市内部、城乡或城际之间，人们向往更加安全、高效、便捷且环境友好的交通运输方式。近年来，（eVTOL）电动垂直起降飞机兴起，促进先进空中交通产业化发展。eVTOL企业呈现多样化，产业化已具备坚实基础，国内空中交通管理体系和适航管理法规逐渐完善。国内一批eVTOL企业崛起，亿航、小鹏、峰飞、沃飞、时的等十几款产品面世并试航，其应用前景广阔，既可以融入地面交通运输体系，也可以在应急救援领域作出重要贡献。
一些新产品亮相今年的深圳国际无人机展览会，并参加无人驾驶航空器低空飞行表演赛。eVTOL飞机促使现代城市空运的概念开始变得清晰，既可以满足快速发展的城乡和城际间客货运输，也可以大大提升交通能力和效率，兼顾大众服务和个性化需求。深圳市社会组织总会会长、万科集团董事会名誉主席、万科公益基金会主席王石认为，无人机产业发展符合绿色低碳理念，更加符合人们对现代城市空中交通的设想和期望，成为空中交通新势力。广州亿航智能技术有限公司副总裁张宏认为城市空中交通的变革是已经或者正在发生的事情，是无法逆转的历史进程。2023年1月30日，小鹏汇天全栈自研的旅航者X2正式获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证，旅航者X2成为国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶eVTOL(电动垂直起降)产品。
会议+展览 助推无人机产业可持续发展
深圳国际无人机展览会经过八年的积淀传承和创新提升，成为我国无人机行业开展科技经贸交流的重要活动，成为展示全球最新无人机、无人系统、无人车、无人船等海陆空一体化产品，传播前沿技术，发布产业政策信息，促进国际交流合作的专业化、国际化的标志性品牌展览会，在国内外产生了广泛的影响。本届展会是疫情放开后举办的盛会，国内外参展商和与会者报名积极。2.5万平方米的展览面积、三百多家中外无人机企业的3000多架（台）无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇（船）、热气球、无人伞翼机、扑翼式无人机、无人车、智慧机器人、水下潜行器以及上下游配套产业产品悉数精彩亮相。为买家提供一站式的采购和交流平台，深受海内外买家的青睐。预计三天展览接待中外观众超过五万人次，其中到达现场的国外观众超过2000人次，是全球最大规模的无人机专业展览会。
同时，为了表彰无人机行业发展作出突出贡献的个人和企业，大会组委会设置了第七届全球无人机贡献奖，小巨人企业奖、无人机系统设计奖、无人机系统独角兽企业等奖项评选，按照评选规则和要求，企业自行申报、专家评审、公示，一批为无人机行业发展做出贡献的个人和企业获得殊荣。